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クラウンとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  バネットラルゴ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
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1632 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 全国1ン保証・ユーザー買取車両・メーカーナビ・地デジTV・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・レザーシート・シートヒーター・ETC・レーン逸脱センサー・プリクラッシュ・LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC バックモニター レーダークルーズ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 令和4年式 1年保証 特別仕様車 全席イージークローザー 全方位カメラ 黒皮シート 禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正エアロ 本革エアシート 全方位モニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ムーンルーフ 全周囲カメラ 黒革 ベンチレーション カラーHUD BSM プリクラ レークル 純正18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング 純正SDナビ パドルシフト パワーシート

    本体価格
    414万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G セーフティセンス 純正コネクトSDナビ バックカメラ 前後ソナー ドライブレコーダー フルセグ ETC2.0 シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター LEDヘッドランプ BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ 純正ナビ 全方位 衝突軽減 レーンキープ レーダークルコン BSM コーナーセンサー シートヒーター ベンチレーション LEDオートライト ETC2.0 純正AW 地デジTV 社外レーダー

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ステアリングヒーター ETC バックモニター

    本体価格
    296万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

関東
465
362.9万円
関西
276
373.5万円
東海
294
340.2万円
北海道
83
354.1万円
九州
199
366.4万円
東北
113
363.2万円
北陸・甲信越
68
365.6万円
中国
102
363.3万円
四国
32
339.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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クラウンとバネットラルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  バネットラルゴ
730万円910万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
2487 排気量(cc) 1809~1973
182~185 最高出力(馬力) 79~88
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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