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クラウンとスタンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  スタンザ
VS
31.9万円808万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円
スタンザの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 特別仕様車 OP・セーフティPKGプラス(全周囲・HUD・PKSB/RCD) OP・モデリスタクールシャインキット セーフティセンス BSM 黒革シート 12.3型ナビ 専用18inマッドブラック塗装AW ドラレコ前後

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3インチナビ 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 本革 シートヒーター&クール ステアリングヒーター 3眼LEDライト

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    436.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ/モデリスタサイドガーニッシュ/SR/半革/席ヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/ブラックアウト塗装/ETC

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ 衝突軽減  Bカメ ソナー LED

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 圧縮水素燃料車 モデリスタエアロ コネクテッドナビプラス パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ETC2.0 リヤマルチオペレーションパネル AC100V(1500W使用可)  点検記録簿

    本体価格
    670万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル メーカーナビTV/全方位カメラ/パーキングアシスト/禁煙車/ワンオーナー/ステアリングヒーター/シートヒーター/衝突軽減/BSM/オートハイビーム/コーナーセンサー/レーダークルーズ/DVD再生/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートPKG/全周囲/純正8型ナビ地デジ/追従クルコン/衝突軽減/BSM/オートハイビーム/パワーシート/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    327.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スタンザ 1.8 スプレモツインカムターボ 絶滅危惧種 CA18エンジン搭載 フロアAT 元2桁ナンバー ETC タイベル交換ステッカー 記録簿

    本体価格
    68万円

関東
465
334万円
関西
229
356.5万円
東海
256
327.7万円
北海道
86
326万円
九州
203
365.6万円
東北
92
346.8万円
北陸・甲信越
66
357.6万円
中国
115
337.5万円
四国
39
312.4万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとスタンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  スタンザ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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