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クラウンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  コンドル
VS
55万円754.8万円
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中古車相場 214.5万円352万円
コンドルの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド /ワンオーナー/フルセグナビ/パノラミックビュー/ハーフレザー/ETC/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/スマートキー/オートLED/クリアランスソナー/18AW/CVT

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル TRDエアロパ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ・TV・パノラミックビューモニター・ETC・シートヒーター

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 パノラミックビュー 黒本革エアシート トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター オートハ

    本体価格
    348.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 サンルーフ デジタルインナーミラー ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    616万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期/アルパイン後席モニター/カープレイ/半革電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/ステアリングヒーター/ETC2.0/純正ナビ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD TRDフロントサイドリアスポイラー

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    370万円

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  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

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    264万円

  • 日産 コンドル ベースグレード ターボ.4段クレーン・ラジコン・増トン

    本体価格
    269.8万円

関東
441
332.9万円
関西
226
352.7万円
東海
244
328.4万円
北海道
87
319万円
九州
208
361.5万円
東北
83
340.5万円
北陸・甲信越
47
357.4万円
中国
110
329.4万円
四国
44
324万円
地域別台数
関東
1
370万円
関西
1
305.8万円
東海
1
450万円
北海道
10
326.6万円
九州
2
251.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
1
341万円

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トヨタ  クラウン   日産  コンドル
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2000~5200
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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