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クラウンとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
48万円977万円
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中古車相場 880万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 2.5HV 4WD ナビTV ブルートゥース バックカメラ スマートキー スペアキー セーフティセンス シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 4ドアHT ワンオフエアサス公認済み エアコン パワステ フォーカスレーシングホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G レザーシートパッケージ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム 純正17インチアルミホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビ フルセグ・CD・DVD・Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC サンルーフ 運転席・助手席パワーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ワンオーナー禁煙車 セーフティセンス BSM HUD 黒革シート 12.3インチワイドディスプレイ バックカメラ 3眼LED/シーケンシャル OP・1500Wコンセント OP・ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/パノラミックビューモニター/禁煙/レザーシート/ETC2.0/ドラレコ/純正8インチナビ/フルセグ/Bluetooth/レーダークルコン/LEDヘッドライト/オートハイビーム/シートエアコン

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 純正8型ナビ パーキングアシスト シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター MTモード付

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正18インチAW・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ブラインドスポットモニター・プリクラッシュセーフティー・

    本体価格
    317.9万円

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    本体価格
    応談

関東
426
332.9万円
関西
226
353.7万円
東海
204
342.7万円
北海道
97
309.6万円
九州
160
360.9万円
東北
85
338.8万円
北陸・甲信越
34
344.2万円
中国
102
346.9万円
四国
41
374.3万円
地域別台数
関東
1
1580万円
関西
2
990万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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