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クラウンと914を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ポルシェ  914
VS
55万円754.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 488万円1235万円
914の相場表を見る
1490 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/黒革/パノラミックビュー/フルエアロ/記録簿7枚/冷暖房シート/パーキングアシスト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/セーフティーセンス/オプションエアロ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/革シート/シートヒーター&ベンチレーション/クルコン/E/gスターター/前後ドラレコ/HUD/LED/18AW

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 当社下取り車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 当時字光ナンバー サンルーフ デジタルメーター 電動シート 電動チルトテレスコ クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 電子パーキングシステム LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 ステアリングリモコン 前席シートヒーター

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 黒革レザーシート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC デジタルインナーミラー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ トヨタセーフティセンス 本革シート サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    537万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックPKG 禁煙車 純正DA フルセグTV 茶革シート 4眼LEDヘッド パノラマルーフ HUD パノラミックビューモニター パワーシート シートヒーター BSM デジミラ  パワーバックドア エアシート

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ワンオフエアサス公認 エアコン パワステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1235万円

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    688万円

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    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    488万円

関東
441
332.9万円
関西
226
352.7万円
東海
244
328.4万円
北海道
87
319万円
九州
208
361.5万円
東北
83
340.5万円
北陸・甲信越
47
357.4万円
中国
110
329.4万円
四国
44
324万円
地域別台数
関東
3
837.6万円
関西
1
488万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンと914のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  914
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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