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クラウンとコロナバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとコロナバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  コロナバン
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 79万円158万円
コロナバンの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD OP・SR OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・寒冷地 IOP・1500W OP・置クダケ充電 セーフティセンス BSM HUD 黒革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 メーカーナビ フルセグ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス 電動サイドブレーキ オートブレーキ LED ヘッドライト BLUETOOTH接続シートヒーター 純正17インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター  コーナーセンサー プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正AW DVD ETC Bluetooth カードキー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン ベンコラ MS125 前期WISER段リムホイル ローダウン 取説付 2オーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    629.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ OP・サンルーフ OP・セーフティパッケージプラス(全周囲・PKSB/RCD) セーフティセンス BSM HUD Dインナーミラー 黒革シート リヤオートサンシェード 12.3型ナビ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティセンス シートメモリー 禁煙

    本体価格
    354.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナバン GX 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ コロナバン コロナバン ET176V 1オーナー禁煙車 パワステ エアコン 4速マニュアル車 記録簿36枚有り

    本体価格
    79万円

関東
513
356.9万円
関西
266
384.4万円
東海
246
338.9万円
北海道
83
357.1万円
九州
198
371.5万円
東北
99
348.7万円
北陸・甲信越
65
345.7万円
中国
108
363.8万円
四国
32
346.2万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとコロナバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  コロナバン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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