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クラウンとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  スタウト
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 149万円
スタウトの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・1500W OP・Dインナーミラー エアロパーツ TOM‘Sチタンテール セーフティセンス BSM HUD コンビシート ツインディスプレイ Bカメラ 20inAW

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・デジタルミラー・AC1500W・ワンオーナー

    本体価格
    323万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターBT対応ETC2.0禁煙車セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロール付デジタルインナーミラーハイブリッド車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純ナビ 全方位 DR 衝突軽減 SR 全Pシート

    本体価格
    630.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    437.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 5人乗り 走行8キロ モデリスタエアロ ナビ&フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター アルミホイール ドラレコ ETC  ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    669.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグ地デジTV ETC付 プリクラッシュ 本革 Rカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 助手席エアバッグ アルミホイール キーレスゴー パワーウィンドウ メモリナビ スマートキー AC

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    718万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ OP・プレミアムサウンド OP・10500W異常時給電 OP・セーフティPKGプラス(全周囲・PKSB/RCD) OP・ドラレコ OP・E/Gスターター セーフティセンス BSM Dインナーミラー 黒革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スタウト トヨタスタウトRK101改 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    応談

関東
497
359.2万円
関西
261
384.4万円
東海
234
340.4万円
北海道
86
357.8万円
九州
198
367.8万円
東北
103
342.7万円
北陸・甲信越
65
353.5万円
中国
105
357.3万円
四国
36
346.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとスタウトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  スタウト
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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