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クラウンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  GR86
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
1545 中古車掲載台数 496
  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 純正OPブラックパッケージ 純正OPサンルーフ 純正20インチAW 置充電 3面シェード リヤマルチオペレーションパネル 前席/後席エアシート シートヒーター

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ デジタルミラー バックカメラ 三眼

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 Z(HEV) パノマラルーフ 12.3インチディスプレイオーディオナビ パノラマモニター デジタルインナーミラー HUD ETC2.0 本革シート パワートランク 純正19インチアルミ

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 モデリスタエアロ 純正エアロ 黒革 セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン メーカー12.3インチSDナビ バックカメラ 純正18インチアルミ シートベンチレーション BSM 禁煙車

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 走行1.9万Km OP・サンルーフ OP・レザーシートパッケージ OP・リヤサポートパッケージ OP・セーフティパッケージプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) HUD セーフティセンス BSM ベージュ革シート

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー パノラミックビューモニター 給電機能1500W

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッド 4WD ワンオーナー トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・ナビ・全周囲モニター・ETC・エアコン・本革シート・電動シート

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 黒本革シート TRDフロントスポイラー モデリスタリアスタイリングキット 純正SDナビTV パノラミックビュー パーキングアシスト2 デジタルインナーミラー シートヒーター・クーラー

    本体価格
    369.1万円

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    本体価格
    364.5万円

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    302.8万円

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    本体価格
    385.7万円

関東
520
355.6万円
関西
242
387.5万円
東海
223
342.2万円
北海道
86
348.4万円
九州
199
372万円
東北
87
347万円
北陸・甲信越
60
335.7万円
中国
98
359.5万円
四国
30
370.2万円
地域別台数
関東
171
334.2万円
関西
77
333.5万円
東海
102
333.2万円
北海道
11
336.9万円
九州
47
342.3万円
東北
15
359.6万円
北陸・甲信越
20
334.2万円
中国
41
334.7万円
四国
12
315.4万円

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クラウンとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  GR86
730万円910万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2487 排気量(cc) 2387
182~185 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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