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クラウンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  シビックセダン
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
シビックセダンの相場表を見る
1740 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/OP18AW/モデリスタフルエアロ/  トヨタセーフティパッケージ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制機能LTA/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/レギュラーガソリン仕様/SDナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/黒本革/BSM/フルエアロ/シートヒーター/エアシート/AC100V/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/Bluetooth/フルセグTV/Blu-ray/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックPKG パノラマルーフ

    本体価格
    707万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ (CD/フルセグ/Bluetooth) ETC

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 令和2年登録 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 革シート シートヒーター・シートエアコン ETC2.0 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD メーカーナビ プレミアムサウンド 電動ムーンルーフ パノラミックビューモニタ パーキングアシスト デジタルミラー AC100V電源 ワイヤレス充電 セーフティS 温冷本革シート 3眼LED ETC2.0

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 純正12.3型ナビ ムーンルーフ TRDエアロ BSM HUD バックカメラ 黒革 シートヒーター ハンドルヒーター セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDライト 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    504.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン Civic Sedan ED3 国内新規 CARFAX開示 

    本体価格
    応談

関東
509
357.7万円
関西
289
375.9万円
東海
311
341.2万円
北海道
75
347.3万円
九州
205
370万円
東北
119
363.7万円
北陸・甲信越
79
360.9万円
中国
118
355.1万円
四国
35
361.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  シビックセダン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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