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クラウンとQXを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとQXの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  QX
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 寒冷地仕様 セーフティPKG+ リアサポートPKG デジタルインナーミラー メーカーナビTV パノラミックビューモニター インテリジェントパーキングアシスト レーダークルーズ 3眼LED ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ナビ衝突軽減ブレーキ電動シート禁煙車ETC

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ハーフレザーシート ハンドル/シートヒーター ETC BSM クルコン メーカーナビTV TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ全方向カメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ セーフティセンス Bカメラ ETC パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム スマートキー スペアキー プッシュスタート 純正AW コーナーセンサー

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    294万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 白革シート 純正TコネクトSDナビTV バックカメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    358.4万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ブラックレザー クルーズコントロール 電動シート シートヒーター ステアヒーター フルフラット サイド/フロント/バックカメラ メーター40528マイル

    本体価格
    146.8万円

関東
472
366.6万円
関西
283
371.6万円
東海
294
341.2万円
北海道
82
354.1万円
九州
200
367.6万円
東北
117
360.5万円
北陸・甲信越
68
365.1万円
中国
100
363.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
5
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  QX
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 5600
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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