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クラウンとQXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  QX
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8インチナビ 純正エアロ パノラミックビューモニター シートヒーター エアシート ビルトインETC2.0 モデリスタ19インチアルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    377.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メーカーナビ 全周囲カメラ PCS フルセグTV

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 黒革シート 8インチナビTV バックカメラ ETC付き フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ CD/DVD再生 Bluetooth接続 流星ウィンカー パワーシート HUD シートエアコン プリクラッシュ

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正ナビ 前席パワーシート ハンドル・前席シートヒーター オートマチックハイビーム クルーズコントロール スペアキー・カードキー

    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド LEDヘッドライト サイドエアバッグ 1オーナー 盗難防止システム Pシート Bカメラ エアバッグ DVD ABS クルーズコントロール キーレス フルセグ スマートキー アルミホイール メモリーナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 ムーンルーフ セーフティーパッケージプラス デジタルインナーミラー 全周囲モニター 純正ナビ 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    521.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 

    本体価格
    305.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    350万円

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    応談

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    本体価格
    166.8万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
508
358.3万円
関西
293
376.3万円
東海
311
342.5万円
北海道
77
347.5万円
九州
208
369.6万円
東北
121
363.4万円
北陸・甲信越
80
359万円
中国
120
354.7万円
四国
34
361.4万円
地域別台数
関東
5
115.7万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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クラウンとQXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  QX
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 5600
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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