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クラウンとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  LS
VS
65.4万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 127万円380万円
LSの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    296万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 後期型 純正12.3型ナビ ムーンルーフ TRDスポイラー バックカメラ ワイヤレス充電 純正ドラレコ ETC2.0 BSM HUD ベンチレーション 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    516.1万円

  • トヨタ クラウン セダン2.0スーパーサルーン コラムオートマ ベンチシート6人乗車 前期型セダン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーン Four 4WD ・AME SHALLEN AX 18in・サンルーフ・1JZ・タイベル交換(タイミングベルト・タイミングテンショナー・ウォーターポンプ・オートテンショナー)

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン GS121 スーパーチャージャー 6人乗り コラムAT

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ ブラックパッケージ 20インチAW デジタルインナーミラー ドラレコ機能 パノラミックビュー 1500Wコンセント トヨタセーフティセンス

    本体価格
    702.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ナビTV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ハーフレザーシート パワーシート ドライブレコーダー 純正2.0ETC

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 2.8L 角目4灯 ビックバンパー クレーガーアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    343万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 400 10系 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    238万円

関東
474
332.8万円
関西
233
361.9万円
東海
215
334.4万円
北海道
93
318.3万円
九州
174
370.5万円
東北
85
332.5万円
北陸・甲信越
39
331.5万円
中国
96
345.5万円
四国
45
372.2万円
地域別台数
関東
3
284.3万円
関西
0
---
東海
5
224.5万円
北海道
1
190万円
九州
3
251.3万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  LS
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4600
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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