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クラウンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国トヨタ  ハイラックス
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 208万円
ハイラックスの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    525.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ワンオーナー 4WD トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール メーカーナビ フルセグ アップルカープレイ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 HUD 試乗OK

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート/純正8インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/デジタルインナーミラー/オートハイビーム/LEDヘッドライト/BSM/ETC

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ 社外ホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ナビTV

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正マルチナビ トヨタセーフティセンス ライブビューカメラ BSM 左右パワーシート 電動パーキング キーレス付純正エンジンスターター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/社外エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 禁煙車 パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー 純正18インチAW ハーフレザーシート メモリパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    277万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

関東
497
360.3万円
関西
287
369.6万円
東海
298
340.3万円
北海道
84
349.6万円
九州
199
365.3万円
東北
114
365.1万円
北陸・甲信越
76
362.8万円
中国
115
356.5万円
四国
36
360.1万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  ハイラックス
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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