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クラウンアスリートとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  TTロードスター
VS
23万円530万円
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中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 35
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ サンルーフ サンルーフ サンルーム

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 社外ナビ 車高調 バックカメラ トヨタセーフティセンス フルセグTV ビルトインETC クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth音楽 スペアキー有 純正ドアバイザー&フロアマット 禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ビルトインETC フルセグ ブルーレイ セーフティセンス ウッド調コンビハンドル 純正18インチアルミホイール エアロ オートライト LEDライト AHB PCS

    本体価格
    331.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 1年保証

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プラスエム スーパーチャージャー メーカー純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV MSV USB HIDヘッドライト フォグランプ シートメモリー 全席シートヒーター 前席エアーシート ヒーターミラー 前席パワーシート

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 前席シートヒーター ハンドルヒーター リアゲートイージークロージャー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 サンルーフ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロ

    本体価格
    219.1万円

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    87.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LEDヘッドライト LEDリヤダイナミックターンインディケーター バーチャルコックピット アウディドライブセレクト アドバンストキーシステム

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2000ターボ

    本体価格
    140万円

  • アウディ TTロードスター 1.8Tクワトロ 6MT・左ハンドル・グローブレザーシート・4WD・修復歴なし・社外18インチアルミホイール・オープンカー・社外ヘッドライト・社外テールランプ・ETC・キーレス・シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

関東
538
166.7万円
関西
301
198.3万円
東海
264
178.9万円
北海道
106
171.8万円
九州
218
171.6万円
東北
74
196.8万円
北陸・甲信越
70
168.6万円
中国
86
186.1万円
四国
44
161万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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クラウンアスリートとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  TTロードスター
357万円618.3万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~315 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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