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クラウンアスリートとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S6アバント
VS
23万円530万円
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中古車相場 110.9万円698万円
S6アバントの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/ETC/ドライブレコーダー/キセノンヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 マニュアルモード付

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ メーカーナビ 禁煙車 OP18インチアルミ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト ETC ステリングヒーター Bluetooth フルセグ CD/DVD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ナビ+バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ・TV・Bカメラ パワーシート ETC 純正AW サンルーフ クルーズコントロール ABS スマートキー MTモード付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 19AW 車高調 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位/衝突軽減/レーダークルーズ純正エンジンスターター

    本体価格
    283.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    372万円

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    628万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG パワーアシストPKG OP21インチAW Bang&Olufsenオーディオ マトリクスLEDライト レッドキャリパー シートH ベンチレーション ドラレコ バーチャルコクピット TV

    本体価格
    698万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ バング&オルフセン 21AW コンフォートシート ベンチレーション ドライビングP プライバシーガラス リアスポーツデファレンシャル ワイヤレスチャージング 全方位カメラ ACC ETC

    本体価格
    678万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD エクステンデッドフルレザー&ドライビングPKG/1オーナー/追ACC/レーン&サイドアシスト/赤革/全席ヒーター/MMIナビ/バーチャルCP/TV/全周カメラ/B&Oサウンド/OP21AW/2年保証

    本体価格
    688万円

関東
523
165.8万円
関西
300
196.5万円
東海
252
175.5万円
北海道
101
164.1万円
九州
215
171.1万円
東北
65
198.1万円
北陸・甲信越
77
168.9万円
中国
80
185.9万円
四国
40
151.5万円
地域別台数
関東
2
693万円
関西
1
678万円
東海
4
452.2万円
北海道
0
---
九州
2
432.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S6アバント
357万円618.3万円 新車時価格 1339万円1436万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1998~3456 排気量(cc) 2893
178~315 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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