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クラウンアスリートとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  RS5カブリオレ
VS
23万円528万円
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中古車相場 498万円790万円
RS5カブリオレの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車 ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーター エアシート 電動リアサンシェード ドラレコ前後 ワンセグTV

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ パワーシート HID プッシュスタート 純正AW クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション メーカーナビフルセグTV!Bモニター!ビルトインETC!ドラレコ!本革シート!シートヒーター&クーラー!クルコン!HIDオートライト!クリアランスンソナー!リア電動サンシェード!Rスポ!VSC!禁煙車

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期モデル 44700km WORK VS-XV19インチ TEINフルタップ調整式車高調 VALENTIテール キャンバーアダプター 4本出しマフラー Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 スマートキー2本

    本体価格
    307万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ TRDエアロ シートヒーター

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 4WD/純正HDDナビ/CD/DVD/MSV/フルセグTV/バックカメラ/ホイール付冬タイヤ積込/ビルトインETC/カーテンエアバック/ドアバイザー/クルーズコントロール

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 モデリスタエアロ モデリスタマフラー テイン車高調 クルコン バックカメラ ドラレコ Bluetooth スペアキー スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー スパッタリング18インチAW アドバンストパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 前席パワーシート/シートヒーター ビルトインETC スマートキー/プッシュスタート 純正前方ドライブレコーダー

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ エイムゲインエアロ グノーシス20インチAW アロウズ車高調 社外マフラー

    本体価格
    154万円

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  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD HALTDESIGN 特別仕様ショーデモカー

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    498万円

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    本体価格
    682万円

関東
555
167.4万円
関西
313
197.1万円
東海
269
177.8万円
北海道
105
170.8万円
九州
228
171万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
180.5万円
四国
45
161.4万円
地域別台数
関東
1
682万円
関西
2
644万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS5カブリオレの中古車を探す

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クラウンアスリートとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  RS5カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 1387万円1523万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1998~3456 排気量(cc) 4163
178~315 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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