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クラウンアスリートとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アルファ ロメオ  ミト
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 50
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 特別仕様車 黒革シート シートベンチレーション 純正オプション18インチアルミ クリアランスソナー シートヒーター アルミ製ペダル セーフティセンス イージークローザー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    270.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T Bカメラ スマキー 禁煙車 記録簿 オー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G オートサロン出展モデルドラバイトグレー/新品20インチアルミ/新品タイヤ/フルエアロ/Bluetooth対応/アダプティブハイビーム/黒本革シート/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV アスリートS J-フロン 

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期型/禁煙車/OP18AW/セーフティセンス/ トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/オートマチックハイビーム/専用インテリア&エクステリア/新品タイヤ/ハーフレザーシート

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S フルエアロ新品車高調 WORK20AW 新品タイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション 本革 サンルーフ 純正アルミ HID 純正マルチナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/プリクラッシュS/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビ&バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    110万円

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  • アルファ ロメオ ミト スーパー 最終6速パドルTCT&d.n.aクルコンAT新TベルWポン済・黒ヘッド&専用グリル・茶本革ヒータ・埋込ナビTVBカメBトゥースETC・前後フォグ・専17アルミ&ペダル・4輪赤キャリパ・Pセンサ取説記録

    本体価格
    102.2万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー前後タイプ ベージュ系革シート シートヒーター パドルシフト DNAモード切替

    本体価格
    138万円

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    応談

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    108万円

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    本体価格
    49万円

関東
562
167.9万円
関西
314
197.3万円
東海
271
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
224
171.5万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
179.3万円
四国
43
164.1万円
地域別台数
関東
19
99.7万円
関西
13
84.9万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アルファ ロメオ  ミト
357万円618.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~315 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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