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クラウンアスリートとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ATS
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 93.8万円478万円
ATSの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 新品(車高調・20AW・タイヤ・カーボンスポ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙1オーナー レザーシートパッケージ メーカーオプションスパッタリングアルミ メーカーオプション8インチナビ フルセグ ETC ドラレコ スマートキー プッシュスタート HIDライト LEDフォグ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC キセノンランプ 純正17インチAW スマートキー Bluetooth 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/ブラックスパッタリング18AW/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル マルチナビ スマートキー×2 パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型純正ナビBカメラ車高調 マフラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V エアサス公認 ロイヤル仕様 サンルーフ アンドロイド

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHV アスリート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 ムーンルーフ 黒革シート シートヒーター ベンチレーション クリアランスソナー 8型フルセグナビ Bluetooth Bカメラ 社外エアロ 18インチスパッタリングAW スマートキー×2 Pスタ ステリモ

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ジャパンカラーセレクションパッケージ/本革シート/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/4WD/純正アルミ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/LDW/オートライト/パワーシート/18AW

    本体価格
    139.6万円

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  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 ヘッドアップディスプレー 衝突警告 車線逸脱 CUEナビ 地デジ ブルートゥース USB Bカメラ ETC エンジンスターター シートヒーター 18インチAW ドラレコ DVD再生

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    本体価格
    478万円

関東
525
165.9万円
関西
289
198.5万円
東海
246
175.8万円
北海道
98
163.6万円
九州
214
170.9万円
東北
66
192.6万円
北陸・甲信越
78
171.4万円
中国
73
183.1万円
四国
43
152.5万円
地域別台数
関東
11
212.2万円
関西
1
158万円
東海
2
141万円
北海道
0
---
九州
1
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ATS
357万円618.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3564
178~315 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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