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クラウンアスリートとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G /なら県/ガリバーなら店

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・バックカメラ・ETC・純正17アルミ・パワーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーシート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パワーシート/ハンドルヒーター/Bカメラ/#16629

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 バックモニター シートヒーター ETC スマートキー HIDヘッドランプ HDDナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期モデル エグゼキューターホイ-ル イエローフォグライト イージークローザー 黒革シート 車高調RSR  Bluetooth接続 バックカメラ付き アニバーサリーエディションモデル TV視聴

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 アドバンスドパッケージ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー スパッタリング18インチAW メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター HIDヘッドラ

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ステアリングスイッチ ハンドルヒーター バックカメラ BT LED フォグランプ オートライト シートヒーターレーンアシスト

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

関東
499
168.8万円
関西
295
205万円
東海
213
161.4万円
北海道
84
172.9万円
九州
190
167.4万円
東北
57
190.7万円
北陸・甲信越
55
179.5万円
中国
81
183.2万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
1
71.7万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
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クラウンアスリートとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
357万円618.3万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 2429
178~315 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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