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クラウンアスリートとダートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとダートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  ダート
VS
23万円528万円
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中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 カールソン20インチアルミ TEINフルタップ車高調 ビルトインETC 社外ステアリング 社外リップ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 外F・S・Rフルエアロ サンルーフ ツートンブラックレザー WORK19AW TEIN車高調 フルセグ HVバッテリー新品交換済 HDDナビモニター新品交換済 Bカメラ 全周囲カメラ 外H チェーン式

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 19AW 車高調 フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期モデル 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート ETC LEDヘッドライト ジュンセイ7インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ムーンルーフ 本革シート シートベンチレーション 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Blu-ray再生・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・18インチスパッタリング

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生 CD

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/WEDS19インチAW/BLITZ車高調/エアロ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ローダウン/前後J-unitバンパー/J-unitマフラーカッター/TEIN車高調/WORK20AW/サンルーフ/J-unitリアウィング/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 サンルーフ 黒革シート OPスパッタリング18インチAW レーダークルーズ HIDヘッドライト シートベンチレーション ETC スマートキー パワーシート フォグ フルセグ バックモニター

    本体価格
    107.2万円

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  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

関東
502
164万円
関西
252
185.2万円
東海
226
159.1万円
北海道
88
159.2万円
九州
200
172.5万円
東北
64
180.6万円
北陸・甲信越
67
191.2万円
中国
88
181.4万円
四国
49
174.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  ダート
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 1400~2400
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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