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クラウンアスリートとDS7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとDS7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   DSオートモビル  DS7
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 498万円678万円
DS7の相場表を見る
1517 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙/サンルーフ/黒革/HDDマルチ/特別仕様車/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/クリアランスソナー/バックモニター/サイドカメラ/オートクルーズ/パワーシート/シートメモリー/CD&DVD再生可/Bluetooth

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーシート スマートキー プッシュスタート パワーシート ETC ナビ 全方位モニター bluetooth アダプティブヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール サイドエアバッグ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品シルクブレイズエアロ 新品ロクサーニ深リム19インチホイール 新品GRSフルタップ車高調 新品トランクスポイラー 新品ハンドル 前後ドラレコ 純正8型HDDナビ BluetoothAudio 地デジTV AUTOクルーズ ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア トヨタセーフティセンス ナビ ブルーレイ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T ETC Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 廃盤モデリスタ装着新19ホイール新車高調

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 オートライト オートマチックハイビーム HIDヘッドライト LEDフォグライト ビルトインETC ステアリングヒーター MTモード

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 本革シート 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型・純正HDD・黒革PW・サンルーフ・クリソナ・クルコン・スマートキー・B/Sカメラ・CD録音・DVD再生・Bluetooth・フルセグTV・オートHIDヘッド・シートAC/ヒーター・ETC・電格ミラー・社外18AW・ダウンサス

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    667.3万円

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    本体価格
    598万円

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    678万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    498万円

関東
494
169.2万円
関西
292
204.6万円
東海
221
161.7万円
北海道
82
173.1万円
九州
191
167.4万円
東北
56
190.2万円
北陸・甲信越
57
180.1万円
中国
82
182.2万円
四国
42
168.7万円
地域別台数
関東
2
582.7万円
関西
0
---
東海
3
561.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
1
678万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとDS7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   DSオートモビル  DS7
357万円618.3万円 新車時価格 689.8万円828万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1655
1998~3456 排気量(cc) 1598
178~315 最高出力(馬力) 200~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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