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クラウンアスリートとサファリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   GMC  サファリ
VS
23万円528万円
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中古車相場 79万円228万円
サファリの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハイブリッドバッテリー交換済/社外アルミ/車高調/ナビ/地デジ/Bカメラ/ドラレコ/クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期型 ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 純正17インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ サンルーフ 車高調 社外19AW

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ガラスサンルーフ クラッツィオ・レザー調シートカバー TVキット クルコン バックカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア TコネクトSDナビ・フルセグTV・Blu-ray・10スピーカー/セイフティーセンスP/LEDヘッドランプ/18インチAW/オートワイパー/オプティロンメーター/オートエアコン/ブラック革コンビシート

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 5MT換装 社外フルエアロ ST-GARAGE車高調 前置きIC 社外マフラー BRIDEシート 社外17インチAW カロッツェリアナビ TV Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付 メーカーナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetoothオーディオ パワーシート ETC スマートキー フルセグTV 純正17インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    251.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン Bモニ Cセンサー BT ドラレコ ETC Pスタート スマキー カールソン19インチAW Aハイビーム Aライト HIDヘッド フォグ Pシート ステリモ 電格ミラー

    本体価格
    133万円

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    118万円

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    128万円

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    88.8万円

  • GMC サファリ スプレンダーコンバージョン 1ナンバーハイルーフ腰下ブラック塗装済み

    本体価格
    79万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

関東
567
166.8万円
関西
312
197.7万円
東海
268
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
227
171.4万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
75
174.1万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.1万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
2
173万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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クラウンアスリートとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   GMC  サファリ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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