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クラウンアスリートとネッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ヒョンデ  ネッソ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ネッソの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正SDナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/シートメモリー/トヨタセーフティセンス/社外レーダー探知機

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC DVD パワーシート アルミホイール Bluetooth接続 保証1年付き

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ シートヒーター バックカメラ 純正17インチAW 禁煙車 Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒革/マンガンラスター/OP18AW/モデリスタ4本出しマフラー/クリアランスソナー/クルーズコントロール/HDDワイドマルチナビ/レギュラーガソリン仕様/HIDヘッドライト/LEDフォグランプ/フルセグTV/AUX

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four Gパッケージ 4WD 前席シートヒーター/革シート/革巻きステアリング/メモリー付パワーシート/社外車高調/社外ナビ/クルーズコントロール/ビルドインETC/クールボックス/リア電動サンシェード/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 クルコン バックカメラ ETC MTモード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S M'z SPEED コンプリートカー

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ベースグレード 正規D車 LED KRELLオーディオ スマートキー アップルカープレイ アンドロイドオート 電動リアゲート FCA LKA LFA BCA SCC RCCA 360°カメラ シートヒーター&フロントベンチレーション ETC

    本体価格
    179万円

  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    165万円

関東
508
168.3万円
関西
317
197.9万円
東海
255
173.3万円
北海道
101
174.4万円
九州
209
170.7万円
東北
71
195.1万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
181.4万円
四国
42
173.5万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
179万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとネッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ヒョンデ  ネッソ
357万円618.3万円 新車時価格 776.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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