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クラウンアスリートとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  ゼスト
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 402
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ 地デジ ETC ドラレコ ETC HID レザーシート 電動シート アルミ サンルース

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC 純正アルミ クルコン Fスポイラー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正HDDナビ CD DVD USB BT フルセグ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 電動リアシェード 純正フロアマット

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション サンルーフ ナビTV バックカメラ 黒レザーシート スマートキー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール メモリー付きパワーシート オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル R7.2ハイブリッドバッテリー交換済 MOPナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ クルコン ETC 電動チルト パワーシート レザーシート オートHIDライト フロントフォグ クリアランスソナー 18インチアルミ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストPKG/新品コンビハンドル/RAYS19AW/障害物センサー/シートヒーター&ベンチレーション/純正ナビ/地デジ/Bモニ/黒本革シート/電動パワーシート/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティ/リアスモーク

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証/後期型/AIMGAINエアロ/AME20インチAW/車高調/LEDヘッドライト/コンビハンドル/黒革調シートカバー/シートヒーター/パワーシート/純正マルチ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 

    本体価格
    231万円

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    15万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    19.9万円

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    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検令和8年8月走行54600キロ4速ATスマートキーオートエアコンフル装備メモリーナビワンセグTVバックカメラUSB接続ETCベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー外アルミホイール

    本体価格
    10万円

関東
563
167.2万円
関西
311
197.6万円
東海
266
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.7万円
東北
71
200.5万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
110
23.7万円
関西
64
19.3万円
東海
47
23.9万円
北海道
37
22.7万円
九州
69
23.9万円
東北
22
28万円
北陸・甲信越
24
28.1万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円

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クラウンアスリートとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  ゼスト
357万円618.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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