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クラウンアスリートとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  バモスホビオバン
VS
23万円528万円
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中古車相場 12.8万円127万円
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1561 中古車掲載台数 88
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC パワーシート シートヒーター プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール スマートキー プレミアブロンズ1年保証

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー ビルトインETC 前席シートヒーター/エアーシート ステアリングヒーター リアサンシェード 社外18インチAW

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD Bカメラ エンスタ アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ エアサスペンションコンプレッサー積込あり サンルーフ 革シート トヨタ純正ナビ フルセグTV 19インチA/W オートクルーズコントロール リアスポイラー HIDヘッドライト バックカメラ ETC エアロ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD車両 修復歴無し 車検整備付 12ヶ月保証付 障害物センサー 全方位カメラ 運転/助手席シート・ステアリングヒーター ベンチレーション 追従型クルコン ETC オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 修復歴無し 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズ 黒茶革シート 前席パワーシート&ヒーター&クーラー 前後クリアランスソナー 社外ドラレコ 電動チルト&テレスコピック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ハイブリッドバッテリー交換済み 650台限定 ピンクラ ピンククラウン

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/衝突軽減/フルエアロ/OP18インチAW/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    198万円

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    75万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
507
173.9万円
関西
304
206.4万円
東海
209
169.4万円
北海道
94
172.4万円
九州
190
166.2万円
東北
57
180.8万円
北陸・甲信越
62
172.4万円
中国
98
169万円
四国
40
170.8万円
地域別台数
関東
24
44.5万円
関西
9
39.7万円
東海
13
38.7万円
北海道
4
57.7万円
九州
18
51.3万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
6
53.1万円
中国
3
55.6万円
四国
4
76.9万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  バモスホビオバン
357万円618.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998~3456 排気量(cc) 656
178~315 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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