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クラウンアスリートとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  バモスホビオバン
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 84
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション フルカスタム/ローダウン/オルデン19AW/TEIN車高調/サンルーフ/寒冷地仕様リアフォグランプ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 後期仕様・純正SDナビ・黒赤コンビ革・SR

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 クルーズコントロール バックカメラ 前席パワーシート オートライト

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期モデル アドバンスパッケージ特別仕様車 新品SilkBlazeエアロ 新品LOXARNY深リム19incホイール 新品GRSフルタップ車高調 新品トランクスポイラー 新品黒木目コンビハンドル 純正8型SDナビ D-TV BluetoothAudio

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 横滑り防止 ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC 前席シートヒーター&ベンチレーション ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年保証付き/新品センスブランドエアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正HDDナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/スマートキー/Pスタート/ビルトインETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ETC HID 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    127万円

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    39.9万円

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    26.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT ETC 外品アルミ 4ナンバー登録車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ A/C

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検2年/ハイルーフ/パワーウインド/キーレス/CD/フルフラットシート/プライバシーガラス/ドアバイザー/両側スライドドア/ワンオーナー/走行9.1万キロ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT ドラレコ キーレス 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5F R7年12月 タイミングベルト クラッチディスク交換済

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
538
165.6万円
関西
304
196.9万円
東海
263
179.8万円
北海道
106
169.3万円
九州
224
172.9万円
東北
72
197.8万円
北陸・甲信越
72
166.4万円
中国
78
184.9万円
四国
40
144.9万円
地域別台数
関東
18
39.7万円
関西
14
38.4万円
東海
14
41.9万円
北海道
4
52万円
九州
12
54.4万円
東北
4
53.4万円
北陸・甲信越
7
52.2万円
中国
7
54万円
四国
4
62.7万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  バモスホビオバン
357万円618.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998~3456 排気量(cc) 656
178~315 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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