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クラウンアスリートとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  WR-V
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 800
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ジャパンカラーセレクション/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/アダプティブハイビーム/バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2年車検つきナビDVD210マスク 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/OP18AW/フルエアロ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/エアシート/アドバンストパッケージ/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期モデル エグゼキューターホイ-ル イエローフォグライト イージークローザー 黒革シート 車高調RSR  Bluetooth接続 バックカメラ付き アニバーサリーエディションモデル TV視聴

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/後期/ドライブレコーダー/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート サンルーフ TRDフルエアロ TRDスポイラー 新品フルタップ調整式車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール19インチ Bluetoothオーディオ対応 ロイサルテール

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S MOPナビTVキット プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S FTX20インチ/社外車高調/フルエアロ

    本体価格
    149.8万円

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    217.2万円

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    本体価格
    213.8万円

関東
507
168.3万円
関西
317
197.8万円
東海
256
173.3万円
北海道
101
174.4万円
九州
207
170.6万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
67
170.9万円
中国
94
180.4万円
四国
42
173万円
地域別台数
関東
270
234.5万円
関西
97
233.7万円
東海
185
231.1万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.7万円
東北
49
248.6万円
北陸・甲信越
73
233.2万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円

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クラウンアスリートとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  WR-V
357万円618.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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