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クラウンアスリートとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  N-VAN e:
VS
23万円528万円
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中古車相場 164.9万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
1729 中古車掲載台数 131
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディションTK3023純正HDDナビ フルセグTV走行中可 CD DVD BT ビルトインETC バックカメラ 前席パワーシート ドライブレコーダー インシュランス車高調 WORK20インチAW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期モデル/クスコ前後スタビライザー/ステアリングレザー張替/後期モデル/禁煙車/オプション18インチ/シート冷暖付黒革シート/LEDオートライト&オートハイビーム/クルコン/Bカメラ/パドルシフト

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型/禁煙車/1オーナー/モデリスタ/黒革/クリアランスソナー/フルエアロ/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/特別仕様車/専用本革/ブラックインナーヘッドライト/HDDマルチ/サイドカメラ/バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HVバッテリー交換済み ナビ・TV マルチ バックカメラ 社外新品ステアリング 社外19インチアルミ クルーズコントロール ビルトインETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 新品バカンスジェントルマンフロントスポイラー 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDフォグ HIDヘッドライト シートメモリー オートクルーズ 本革シート

    本体価格
    221万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 自社 ローンカロッツェリアBTオーディオ付ナビ/フルタップ車高調/WORK20インチタイヤ溝7部山/純正ブラックレザーシート/プッシュスタート/ビルトインETC/純正エアロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ハイブリッド車 全方位モニター 黒革シート

    本体価格
    159万円

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    215.8万円

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    214.8万円

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    225万円

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    209.8万円

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    235.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 8インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    262.9万円

関東
545
167万円
関西
309
197.4万円
東海
265
178.8万円
北海道
104
169.9万円
九州
226
171.5万円
東北
70
200.2万円
北陸・甲信越
72
169.5万円
中国
94
181.4万円
四国
44
159.5万円
地域別台数
関東
38
225.9万円
関西
13
212.4万円
東海
51
214.2万円
北海道
0
---
九州
15
220.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
2
215.7万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  N-VAN e:
357万円618.3万円 新車時価格 244万円291.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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