| トヨタ クラウンアスリート | リンカーン タウンカー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～528万円
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中古車相場 |
98.9万円～498万円
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| 1680台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンアスリート | リンカーン タウンカー | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 677万円～758万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5500×1990×1480 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 4600 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 205～235 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
全長5.5mのビッグアメリカン 古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR（後輪駆動）。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。（1989.11） |
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