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クラウンアスリートとランティスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとランティスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ランティス
VS
23万円528万円
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中古車相場 ---
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1532 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ Rスポイラー クルコン  スマートキー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート プッシュスタート 純正AW バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 Four 4WD 本州仕入 後期 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション 黒革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙車/後期型/黒本革/フルエアロ /シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/レギュラーガソリン仕様/電動リアシェード

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 新品WORK20ホイール新品車高調

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期/黒革電動シート/シートメモリ/ターボ/エアシート/シートヒーター/レーンアシスト/パドルシフト/純正ナビ/ETC/バックカメラ/LEDオートライト/オートハイビーム/純正AW

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 純正ナビ フルセグTV 白革シート サンルーフ パノラマモニター レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー LEDオートライト オートハイビーム LEDフォグ パワーシート

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン 対応 リアパネル修復歴

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
498
171.9万円
関西
287
207.3万円
東海
216
166.7万円
北海道
91
172万円
九州
192
167.4万円
東北
57
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.8万円
四国
40
175.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ランティス
357万円618.3万円 新車時価格 147万円224.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1998~3456 排気量(cc) 1839~1995
178~315 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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