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クラウンアスリートとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ファミリアバン
VS
23万円530万円
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中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア メーカーナビ・DVD再生・BTooth・Bカメラ・ナビ連動ETC・純正ドラレコ・専用レザー&アルカンターラシート・ハンドル&シートヒーター・プリクラッシュ・レーダークルーズ操舵支援・オートハイビーム

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビテレビ プレミアムサウンド バックカメラ ETC サンルーフ クルーズコントロール パワーシート スマートキー HIDライト オートライト サイドエアバッグ オート格納ミラー 点検記録簿 自社下取車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKランベック20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD スタッドレスタイヤ装着 バックモニター ローダウン シートエアコン パーキングアシスト 盗難防止装置 電動シート Bluetooth接続 ETC2.0 黒革シート ミュージックプレイヤー接続可 4WD

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 即日自社審査!革シート!HDDナビ!Bカメラ!フルセグ!PWシート!

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/OP18AW/フルエアロ/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキシステム/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/アドバンストパッケージ/シートメモリー/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型/トヨタセーフティセンス/メーカーOP8型ナビ/スパッタリング純正アルミ/電動ハーフレザーシート/クルーズコントロール/コーナーセンサー/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト/禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ナビ・エンスタ・HID

    本体価格
    29万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ ムーンルーフパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    290万円

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    68万円

関東
542
166.1万円
関西
300
197.3万円
東海
264
178.7万円
北海道
106
170.5万円
九州
220
171.5万円
東北
73
196.7万円
北陸・甲信越
71
170.2万円
中国
84
186.4万円
四国
40
156.6万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
12
141万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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クラウンアスリートとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ファミリアバン
357万円618.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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