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クラウンアスリートとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  シャンテ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 全ドアクローザー 社外18インチアルミホイール

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正HDDナビ 地デジフルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC クルーズコントロール 前席パワーシート オートライト HIDヘッドライト フォグ オートエアコン 車高調 社外19インチAW

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 Bluetooth ETC バックカメラ 純正アルミ 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 革 SR マルチ 走行49000キロ  社外 スポイラー サイド モデリスタR モデリスタ レオンハルト20インチアルミ イデアルエアサス イデアルブレーキシステム ヘッドライト2眼加工 4本出しマフラー リアウインカー加工

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S (禁煙車)(後期型)(メーカーSDナビ)(レーダクルーズコントロール)(コーナーセンサー)(シートヒーター)(パワーシート)(バックカメラ)(ビルトインETC)(フルセグTV)(純正17インチAW)

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙12セグHDDナビ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ(AM/FM/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止装置 D/N席シートヒーター D/N席パワーシート ハンドルヒーター オートLEDライト 社外アルミホイール

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ターボ 純正ナビ TV ETC Bカメラ バックセンサー ドライブレコーダー 純正AW

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド バックモニター ドラレコ ETC デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
502
163.9万円
関西
253
185.2万円
東海
226
159.1万円
北海道
87
160.5万円
九州
202
172.4万円
東北
64
181.9万円
北陸・甲信越
68
191.6万円
中国
87
182万円
四国
50
172.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとシャンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  シャンテ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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