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クラウンアスリートとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スマート  ロードスター
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル クルコン・クリソナ・HDDナビ・ETC・USB

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/OP18インチAW/整備記録11枚/HIDライト/シートヒーター/パワーシート/バックモニター/Bluetoothオーディオ/DVD再生/フルセグTV/ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S FU1937 純正8インチHDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 外品フルエアロ Fスポイラー WORK20インチAW 車高調 TOM'sマフラー サンルーフ 黒革シート パワーシート シートヒーター+エアコン ナビ フルセグ Bカメラ PCS BSM クリアソナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 特別仕様車/メーカーナビ/レザーシート/パワーシート/クルーズコントロール/BlueTooth/コーナーセンサー/ビルトインETC/純正アルミ/キセノンヘッドライト/バックカメラ/USB接続/

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ TV ETC バックカメラ CD

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
563
167.2万円
関西
311
197.6万円
東海
266
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.7万円
東北
71
200.5万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スマート  ロードスター
357万円618.3万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1998~3456 排気量(cc) 698
178~315 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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