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クラウンアスリートとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スマート  ロードスター
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 78万円138万円
ロードスターの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 18インチブラックスパッタリングアルミ・テラロッサ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・ハンドルヒーター・純正ナビBluetoothオーディオフルセグBカメラ・

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 ハイブリッドバッテリー交換済

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックモニター プッシュスタート・スマートキー ETC 純正18インチアルミ ユーザー様買取車

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD Bカメラ エンスタ アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 18インチアルミホイール ナビ ETC ドラレコ バックカメラカメラ オートクルーズ 本革シート フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ・黒革シート・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 革シート サンルーフ 純正マルチナビ フルセグ CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ/社外ホイール/ワンオーナー

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    137.6万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

関東
489
166.8万円
関西
304
203.5万円
東海
229
164.8万円
北海道
85
172.5万円
九州
198
167.5万円
東北
68
190.4万円
北陸・甲信越
67
194.5万円
中国
85
177.5万円
四国
42
177.2万円
地域別台数
関東
3
114.5万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スマート  ロードスター
357万円618.3万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1998~3456 排気量(cc) 698
178~315 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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