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クラウンアスリートとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとグランディスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  グランディス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 49.9万円
グランディスの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革パワーシート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/プリクラッシュS/レーダークルーズ/アラウンドビューモニター/ビルトインETC/純正ナビ&Bカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG/ローダウン/HDDナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/純正17インチAW/パワーシート/HIDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正8型ナビ ドラレコ ETC 社外エアロ 社外ガナドール4本出しマフラー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート パワーシート サンルーフ ステアリングスイッチ クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストパッケージ/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期 モデリスタエアロS/R モデリスタマフラー セーフティセンスP メーカーナビTV ブラインドスポットモニター 黒革シート シートベンチレーション 電動サンシェード クリアランスソナー

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HVアスリートSジャパンカ 革シート ナビ・バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD TSS・フルセグ・パワーシート・ETC・Bカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル ローダウン レザーシート 前席パワーシート シートベンチレーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ フルセグ付ナビ バックカメラ 電動シート カーテンエアバック ETC クルーズコントロール 18インチアルミ ディスチャージヘッドライト オートライト

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
482
171.7万円
関西
290
207.1万円
東海
216
165.6万円
北海道
89
172.3万円
九州
192
167.7万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
61
169.7万円
中国
91
177.1万円
四国
39
165.1万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとグランディスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  グランディス
357万円618.3万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1998~3456 排気量(cc) 2378
178~315 最高出力(馬力) 165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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