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クラウンアスリートとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ヌエラ
VS
23万円528万円
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中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ(HDD/USB/BT/CD/DVD) バックカメラ フルセグテレビ サンルーフ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ステアリングリモコン

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 ターボ車 純正ナビ ETC レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー パワーシート

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 最終後期/禁煙/スパッタ18AW/ハーフレザー/特別仕様車/パーキングアシスト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LDA/LED/シートヒーター/SDマルチナビ/バックモニター/Blu-ray再生可/Bluetooth

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ガラスサンルーフ クラッツィオ・レザー調シートカバー TVキット クルコン バックカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・プリクラッシュセーフティ・BSM・オートHIビーム・レーダークルーズ・Rサンシェード

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正18インチアルミ  純正ナビ フルセグテレビ DVD再生

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート ベンチレーション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙車 クリアランスソナー パワーシート スマートキー 純正18インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒内装/黒革シート/社外車高調/社外クレンツェ20インチ/モデリスタエアロ/モデリスタマフラー/シートヒーター・クーラー/クルーズコントロール/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/OP18AW/踏み間違い防止機能/衝突軽減ブレーキシステム/レザーシートパッケージ/アドバンストパッケージ/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ローダウン/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    172万円

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    72万円

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    62.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 走行44000キロ I-VTEC K24Aエンジン ベージュ半革 クルコン キーレス トランクスルー 木目調パネル 純正DVDナビ 6連奏CD 革巻ハンドル デュアルオートエアコン 純正16アルミ

    本体価格
    159万円

関東
481
171.8万円
関西
289
207.2万円
東海
217
166.1万円
北海道
89
172.3万円
九州
195
168.4万円
東北
59
182.8万円
北陸・甲信越
60
172.1万円
中国
91
177.1万円
四国
40
167.8万円
地域別台数
関東
3
181.7万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ヌエラ
357万円618.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2354
178~315 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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