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クラウンアスリートとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  フェアレディZロードスター
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 80
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 社外エアサス 公認 SSR SP5 19インチ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙 アドバンスドPKG テラロッサ本革

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 8インチナビ/バックカメラ/ETC/温シート

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終型./禁煙/1オーナー/専用内装/衝突軽減

    本体価格
    272万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 後期型/TV/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD サンルーフ  Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 後期型 電動サンルーフ 純正18AW

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T TRDエアロ 黒本革シート純正SDナビBカメラ

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    204.9万円

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    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T フジツボマフラー BOSEサウンド SDナビ

    本体価格
    108.6万円

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    本体価格
    137.6万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ブラックトップ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外エアロ マフラー 車庫調 ナビ

    本体価格
    138万円

関東
530
175.1万円
関西
307
191.1万円
東海
252
174.8万円
北海道
100
153万円
九州
192
173万円
東北
67
198.7万円
北陸・甲信越
76
161.8万円
中国
88
178.4万円
四国
48
180.8万円
地域別台数
関東
33
201.9万円
関西
10
110.9万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
115万円
四国
1
98万円

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クラウンアスリートとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  フェアレディZロードスター
357万円618.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998~3456 排気量(cc) 3696
178~315 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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