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クラウンアスリートとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 黒革パワーシート シートクーラー&ヒーター ナビ 地デジ DVD TVナビキット ETC 電動チルト&テレスコピックステアリング スイング機能付エアコン吹出口 クルコン HID LEDフォグ TEIN車高調

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 8インチナビ

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V MT載せ替え要相談!!ドリ車ベースよし!VI

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーエアシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト 2メモリーパワーシート カードキー ビルトインETC 純正17アルミホイール

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    55万円

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    応談

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    4640万円

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    本体価格
    応談

関東
533
164.6万円
関西
301
197.7万円
東海
261
177.5万円
北海道
106
169万円
九州
219
173.2万円
東北
71
197.2万円
北陸・甲信越
70
165.7万円
中国
78
184.8万円
四国
40
145万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
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クラウンアスリートとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1998~3456 排気量(cc) 6749
178~315 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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