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クラウンアスリートとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カリーナED
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 49万円95万円
カリーナEDの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルコン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 車高調/社外マフラー/社外アルミ/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/パキングアシスト/レーンアシスト/障害物センサー/スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル モデリスタエアロパーツ Rスポ WALD20アルミ 外品マフラー プリクラ クリアランスソナー サンルーフ 黒茶革コンビシート Pシート シートH&ベンチレーター ステアリングH HDDナビ フルセグ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 純正18インチAW 横滑り防止 純正HID オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー シートリフト エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HIDヘッドライト・パワーシート・サイド&バックカメラ・シートヒーター・革調シートカバー・クルコン・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・純正ナビ・ドライブレコーダー・オートA/C・社外18インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期型 メーカーナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー フォグ オートライト フルセグ Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー 純正18インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 黒革シート サンルーフ ジョブデザイン19インチホイール 車高調 HDDナビ リアピース車検対応社外マフラー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正18インチAW スマートキー 電動格納ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    82.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78.9万円

関東
526
166.4万円
関西
298
197.3万円
東海
248
174.6万円
北海道
97
164.7万円
九州
216
172.2万円
東北
61
199.5万円
北陸・甲信越
80
166.6万円
中国
77
186.3万円
四国
40
151.9万円
地域別台数
関東
7
93.9万円
関西
1
129万円
東海
2
85.9万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カリーナED
357万円618.3万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1998~3456 排気量(cc) 1838~1998
178~315 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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