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クラウンアスリートとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 417万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルコン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革シート 純正18インチAW 純正8型HDDナビ BT接続 Bカメラ クリアランスソナー メモリー付前席パワーシート シートヒーター 電動リヤサンシェード 後席サンシェード 左右独立AAC ETC 純正フロアマット

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/電動シート/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/ブルーレイ再生可/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙 黒革エアシート トヨタセーフティセンス プリクラッシュ クリアランスソナー レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ/Bカメラ/クルコン/BT音楽/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 地デジ BT接続 ドラレコ 電動シート

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティー インテリジェントクリアランスソナー 純正HDDナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 社外19インチAWGANADORマフラー黒革シート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート クルコン

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    417万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

関東
567
166.8万円
関西
312
197.7万円
東海
269
178.6万円
北海道
105
171.6万円
九州
227
171.4万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
75
174.1万円
中国
95
179.3万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
2
516.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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クラウンアスリートとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1998~3456 排気量(cc) 1452~1587
178~315 最高出力(馬力) 85~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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