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クラウンアスリートとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1672 中古車掲載台数 97
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ3点新品ワークホイール

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ CD DVD Bluetoothバックカメラ 革シート エアロ マフラー 車高調 社外前輪19AW後輪20AW付

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ドライブレコーダー ETC パワーシート

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 1オナ/4WD/サンルーフ/黒革シート/メーカーナビ/パノラマモニター/Bluetooth接続/ビルトインETC/クルーズコントロール/シートベンチレーション/前席パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッドアスリートS車検付きR87迄ナビ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター&シートベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール ETC CD・DVD再生

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品20インチ・新品ダウンサス・黒皮エアーシート&ヒーター・クリアランスソナー・ナビ・フルセグテレビ・バックモニター・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・ブルートゥース・パワーシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ サンルーフ Bカメラ 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター クルコン 盗難防止装置 横滑り防止装置 ETC オートライト プッシュスタート アイドリングストップ 純正AW フロアマット

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系アスリート 2500cc 202ブラック 新品車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナーALESSオリジナルカラーホイール スマートキーx2本 パワーシートBluetoothオーディオ対応 バックカメラ

    本体価格
    117万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全塗装済/リフトアップ/社外ホイール

    本体価格
    229万円

関東
515
168.7万円
関西
315
198.2万円
東海
257
173.4万円
北海道
101
174.4万円
九州
210
171.1万円
東北
69
193.4万円
北陸・甲信越
68
172.7万円
中国
95
179.6万円
四国
42
172万円
地域別台数
関東
22
381.2万円
関西
6
408.6万円
東海
9
457.6万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
335万円
東北
20
392.5万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
436.9万円
四国
3
370万円

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ランドクルーザー60
357万円618.3万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1998~3456 排気量(cc) 3431~4230
178~315 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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