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クラウンアスリートとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 760万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1677 中古車掲載台数 274
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/純正8型ナビ/フルセグ/インフォメーションディスプレイ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/Bluetooth/社外19AW/ダウンサス/ガナドールマフラー/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ワンオーナー禁煙車 初度登録から車検毎全整備記録簿あり 板金塗装歴無しフルオリジナル 1JZターボ マルチレス社外ナビ可 フルシートカバー メンテナンスノート 車検整備2年 走行2000キロ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付き車高調 パワーシート HIDヘッドライト フォグライト 純正マルチナビ ETC オートクルーズ バックカメラ NEWトヨタ202ペイント

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリング18インチ・アドバンスパッケージ・黒皮エアーシート・メモリーパワーシート・クリアランスソナー・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトイン・スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 純正HDDナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 ETC スマートキー 純正17インチアルミホイール 電動シート ステアリングリモコン フォグライト レザーシート

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 200系後期モデル 黒革シート ROZELエアロ K-BREAKエアロ ブラックパールエアロ 4本出しマフラー WORKシュバート20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    229万円

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    1020万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 

    本体価格
    応談

関東
520
168.4万円
関西
315
198.3万円
東海
257
173.8万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
70
193.9万円
北陸・甲信越
68
171.4万円
中国
95
179.6万円
四国
43
172.9万円
地域別台数
関東
52
1112.7万円
関西
64
1097.9万円
東海
35
1109.1万円
北海道
24
1128.6万円
九州
44
1126.3万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1058万円
中国
20
1077.6万円
四国
9
1156.7万円

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クラウンアスリートとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ランドクルーザー300
357万円618.3万円 新車時価格 510万円813.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1998~3456 排気量(cc) 3345~3444
178~315 最高出力(馬力) 307~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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