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クラウンアスリートとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   UDトラックス  クオン
VS
23万円528万円
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中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 237
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション メーカー8インチナビ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/前後ドラレコ/クルコン/ETC/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 黒革シート ベンチレーション クリフォードセキュリティ 社外20インチアルミホイール 車高調 HIDヘッド ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 前席パワーシート 純正アルミホイール フルセグTV Bluetooth MTモード付AT CD DVD BT フルセグTV スマートキー

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザーワンオーナーsmartキークルーズコントロール 盗難防止装置付 シート抗菌加工

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系 後期仕様 黒革シート サンルーフ エアクリ タワーバー 326パワー車高調 T-DEMANDアッパーアーム センスブランドマフラー ハイパーフォージド19インチ FOCALスピーカー コートテクトガラス

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 純正エンジンスターター・バックカメラ・フルセグテレビ・テレビキット・CD・DVD・ブルートゥース・ビルトインETC・純正革調シートカバー・運転席シートヒーター・寒冷地仕様・リアフォグランプ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター シートエアコン ETC 本革シート Bluetooth フルセグTV パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ/社外ホイール/ワンオーナー

    本体価格
    237万円

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    応談

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    本体価格
    250.8万円

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

関東
501
163万円
関西
256
186.6万円
東海
228
158.8万円
北海道
84
159.6万円
九州
200
172.2万円
東北
63
182.5万円
北陸・甲信越
71
190.5万円
中国
89
182.1万円
四国
47
173.6万円
地域別台数
関東
110
551.8万円
関西
36
476.2万円
東海
37
429.1万円
北海道
17
1473.3万円
九州
17
595.7万円
東北
5
1699万円
北陸・甲信越
10
638万円
中国
5
575万円
四国
0
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クラウンアスリートとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   UDトラックス  クオン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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