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クラウンアスリートとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアコードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
23万円528万円
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中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終型/禁煙車/セーフティS/エアロ/OP18AW/ウッドコンビハンドル/アルミペダル/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/クリアランスソナー/SDマルチナビ/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/DVD&Blu-ray再生可

    本体価格
    244万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G OP18インチAW 黒革シート メーカーナビ バックカメラ TV シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC オートライト

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bモニター ETC プリクラッシュ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証付/フルエアロ/TEIN車高調/クレンツェ19インチAW/J-UNITマフラー/パワーシート/シートヒーター/HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/OP18AW/フルエアロ/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキシステム/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/アドバンストパッケージ/シートメモリー/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品Rowenフルエアロ 新品BLITZ車高調 新品20インチAW パノラミックモニター 革シート シートヒーター レーダークルーズ 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ ワンオーナ 本革シート レーダークルーズ&プリクラッシュセーフティ カードキー&スマートキー バックカメラ オートハイビーム メーカーOP18インチホイール インテリジェントソナー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーエアシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター&ベンチレーション 前後ドラレコ ETC 純正18アルミホイール

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    50万円

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    129万円

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    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    138万円

関東
507
169.9万円
関西
320
198万円
東海
257
171.9万円
北海道
100
174.1万円
九州
212
172.3万円
東北
72
195.1万円
北陸・甲信越
66
166.5万円
中国
97
183.9万円
四国
40
176.5万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコードクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2400~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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