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クラウンアスリートとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアルティマの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション カールソン19インチホイール タナベフルタップ式車高調 Bluetooth イエローフォグライト パワーシート クルーズコントロール イージークローザー バックカメラ 専用グリル リアサンシェード

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 ジャパンカラーセレクションパッケージ シートベンチレーション レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    322万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ 18インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期モデル 黒本革 スパッタリング18インチAW LEDライト&フォグ Bluetooth USB TVキット 電動サンシェード イージークローザー ドラレコ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM オートマチックHB

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーエアシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト 2メモリーパワーシート カードキー ビルトインETC 純正17アルミホイール

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 本革エアーシート 車高調整キット

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア TコネクトSDナビ・フルセグTV・Blu-ray・10スピーカー/セイフティーセンスP/LEDヘッドランプ/18インチAW/オートワイパー/オプティロンメーター/オートエアコン/ブラック革コンビシート

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 本革エアシート レーダークルコン BSM

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/黒本革/360カメラ/OP18AW/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/エアシート/シートヒーター/レギュラー仕様

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
529
165.8万円
関西
289
198.5万円
東海
246
175.6万円
北海道
99
164.6万円
九州
213
170.3万円
東北
65
190.2万円
北陸・甲信越
76
171.5万円
中国
73
185万円
四国
42
149.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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クラウンアスリートとアルティマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2500~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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