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クラウンアスリートとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
VS
22万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正HDDナビ フルセグTV バックモニター クルコン サンルーフ レザーシート BT ETC プッシュスタート 前席パワーシート HIDヘッドライト 全国12か月保証付き

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型/ターボ車/TEIN車高調/WORK ジースト20AW/リアスポイラー/リアトランクスポイラー/前後クリアランスソナー/トヨタセーフティーセンス/スペアキー/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    221万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル モデリスタ4本出しマフラー リアエアロ スパッタリング18インチアルミ テラロッサ本革シート シートヒーター シートクーラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 即日自社審査!革シート!HDDナビ!Bカメラ!フルセグ!PWシート!

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車高調 アルミ 革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 車検令和9.12 イデアルハイスピードエアサス深リムキャンバー仕様革SR

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 本革シート 純正マルチナビBluetooth付

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル テラロッサ革 アドバンストパッケージ ムーンルーフ 純正18インチアルミ シートベンチレーション メーカーHDDナビ バックカメラ HIDヘッド パワーシート デュアルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ・黒革シート・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

関東
489
171.9万円
関西
318
199.5万円
東海
240
167万円
北海道
100
175.3万円
九州
211
172.4万円
東北
67
189.1万円
北陸・甲信越
69
167.7万円
中国
99
183.3万円
四国
40
174.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
238万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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クラウンアスリートとアルティマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2500~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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