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クラウンアスリートとS40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S40
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
1672 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナーサンルーフソフトクローズドア

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ バックカメラ キーレス パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート スマートキー 電動格納ミラー HIDヘッドライト オートライト ETC フルセグ 社外19インチAW

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 本革シートヒート 車高調 HDDナビ テレビ バックモニター リア3面フイルム

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ TEIN車高調 Tomsマフラー 前席シートヒーター 黒革シート 純正ナビフルセグTV・バックカメラ 地デジ クルコン 純正18インチAW  スマートキーx2

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン 対応 車高調 社外アルミ マフラー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T プリクラッシュセーフティ ICS ナビ ETC リアカメラ LEDライト パドルシフト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/黒革エアーシート/新品フルタップ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品フロントエアロ/新品LEDフォグライト/HDDマルチ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビ TV 本革シート サンルーフ

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1オーナー/車庫保管/車検整備付/HIDヘッド/純正18AW/純正HDDナビ/地デジTV/Bモニター/クルコン/スマートエントリー/イモビライザー/ETC/前席シートヒーター/パワーシート/VGRF

    本体価格
    145万円

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  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
505
169.7万円
関西
317
198.4万円
東海
257
172.5万円
北海道
101
173.4万円
九州
216
171.9万円
東北
72
195.5万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
96
182.9万円
四国
41
173.7万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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クラウンアスリートとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S40
357万円618.3万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2521
178~315 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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