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クラウンアスリートとS40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S40
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
1635 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 8型ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/本革シート/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/地デジTV/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ AIMGAINエアロ 4本出しマフラー サンルーフ 黒革シート ブラックパールリアバンパー ブリッツ車高調 WEDSMARVERIC20AW ARENAホーン 社外ハンドル LEDスカッフ ツイーター

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒革/OP18AW/新品タイヤ/エアロ/点検記録簿8枚/スパッタリング18インチAW/フルエアロ/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/レザーシートパッケージ/衝突軽減/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンスGhost M1 19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ETC オートクルーズ HIDヘッドライト LEDフォグライト 純正マルチナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クレンツェ20インチホイール/ローダウン/ルーフスポイラー/パワーシート/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビ&バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証/車検整備付/サンルーフ/黒革

    本体価格
    211万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ TK1402 ケンウッドHDDナビ Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 暖シート

    本体価格
    248.8万円

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    58万円

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    59万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

関東
523
166.2万円
関西
291
198.7万円
東海
246
175.8万円
北海道
98
163.6万円
九州
216
172万円
東北
67
192.3万円
北陸・甲信越
78
171.4万円
中国
73
183.1万円
四国
43
152.3万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S40
357万円618.3万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2521
178~315 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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