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クラウンアスリートとXC90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  XC90
VS
23万円528万円
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中古車相場 38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
1522 中古車掲載台数 283
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 後期型・J-UNITフロントエアロ・モデリスタサイドエアロ・aimgainリアエアロバンパー&マフラーカッター・モデリスタメッキフォグ・WORK20インチアルミ・車高調・Bluetooth接続・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正オプション18インチアルミ/ステアリングヒーター/黒革シート/両席シートヒーター/ベンチレーション/シートメモリー/パワーシート/HIDヘッドランプ/オートハイビーム/クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ・純正ナビ(AM/FM/BT/CD/DVD/フルセグTV)・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・インテリジェンスクリアランスソナー・ビルトインETC2.0・ドライブレコーダー

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付き車高調 パワーシート HIDヘッドライト オートクルーズ ETC スマートキー プッシュスタート 純正マルチナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド 純正8インチSDナビ バックカメラ セーフティセンスP レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    351万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン 対応 リアパネル修復歴

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パワーシート/ハンドルヒーター/Bカメラ/#16629

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション メーカー8インチナビ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/前後ドラレコ/クルコン/ETC/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビTV サンルーフ エアロ 全方位カメラ クルアランスソナー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター オートLED セーフティセンスP 前後ソナー 純正18インチAW

    本体価格
    289万円

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    377.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    658万円

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    699万円

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    本体価格
    258万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    828万円

関東
495
167.5万円
関西
295
204.6万円
東海
212
163.7万円
北海道
86
169.7万円
九州
190
166.8万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
80
181.8万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
129
653.2万円
関西
35
583.1万円
東海
47
551.5万円
北海道
23
672.4万円
九州
13
751.5万円
東北
13
693.5万円
北陸・甲信越
17
552万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円

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クラウンアスリートとXC90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  XC90
357万円618.3万円 新車時価格 774万円1359万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 235~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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