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クラウンアスリートとXC90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  XC90
VS
23万円528万円
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中古車相場 38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
1680 中古車掲載台数 312
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ マルチナビ レザーシート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 200系 後期モデル 2500cc レギュラーガソリン車 Bluetoothオーディオ対応 黒革シート 新品車高調 新品タイヤ 新品19インチホイールALESSオリジナルカラー ハーフエアロ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T Bカメラ スマキー 禁煙車 記録簿 オー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 夏冬タイヤ ETC 前方ドラレコ バックカメラ 純正ナビ フルセグTV 純正エンジンスターター シートヒーター クルーズコントロール 電動シート 夏タイヤ純正ホイール

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD /ワンオーナー/ナビ/TV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 新品WORK20ホイール新品車高調

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル テラロッサ革 アドバンストパッケージ ムーンルーフ 純正18インチアルミ シートベンチレーション メーカーHDDナビ バックカメラ HIDヘッド パワーシート デュアルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 黒革シート パワーシート シートベンチレーション スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン フルセグ

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビ&バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    131万円

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  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2017モデル/アンバー革/ナビ/全カメラ/禁煙

    本体価格
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  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ Bowers&Wilkins 電動パノラマサンルーフ 電子制御エアサス 純正ランニングボード 3列シート シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 ETC

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    725万円

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    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    909万円

関東
508
170.5万円
関西
325
198万円
東海
252
170.1万円
北海道
101
175.5万円
九州
216
172.4万円
東北
71
191.9万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
98
183.4万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
124
587.4万円
関西
42
576.4万円
東海
54
584.6万円
北海道
26
648.6万円
九州
18
694.6万円
東北
16
652.2万円
北陸・甲信越
18
606.6万円
中国
8
683.7万円
四国
6
843.2万円

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クラウンアスリートとXC90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  XC90
357万円618.3万円 新車時価格 774万円1359万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 235~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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