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クラウンアスリートとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
22万円528万円
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中古車相場 78万円218万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ/クリアランスソナー・バックソナー/オプション18インチスパッタリングアルミホイール/イージークローザー/雨滴感応式オートワイパー/ブラック革シート/シートベンチレーション/リア電動サンシェード

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 車検整備付 シートエアコン 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 地デジTV CD DVD USB 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正地デジナビ 車高調 WORKグノーシスGR205 20AW TRDエアロ ロイヤルテール BLTZタワーバー BLTZスロコン ハーフレザーシート ドラレコ ETC バックカメラ 木目コンビハンドル LEDフォグ 取説 記録簿

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 1オーナー SR 純正ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正SDナビ・サンルーフ・スパッタ18AW・クリソナ・CD録音・DVD再生・フルセグTV・Bluetooth・AUX・Bカメラ・オートLEDヘッドフォグ・ETC・スマートキー・クルコン・プリクラ・電格ミラー・整備記録簿

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 モデリスターエアロナビテレビバックカメラシートヒーターETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー/シートヒーター/電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V MT載セ替エ 19インチホイール フロントスポイラー 車高調 リアスポイラー 1JZ ターボ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート 純正アルミホイール ドライブレコーダー 純正ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/ワンオーナー/黒本革/OP18インチAW/フルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    144万円

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    78万円

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    185万円

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    165.9万円

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    本体価格
    199万円

関東
488
171.6万円
関西
316
199.2万円
東海
238
166万円
北海道
100
177.1万円
九州
211
172.2万円
東北
69
189.3万円
北陸・甲信越
71
168.2万円
中国
96
183.2万円
四国
41
180万円
地域別台数
関東
11
162万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
11
158.3万円
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
3
175.3万円
中国
1
205万円
四国
1
198万円

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クラウンアスリートとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
357万円618.3万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1998~3456 排気量(cc) 1798
178~315 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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