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クラウンロイヤルとS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S6
VS
20万円395万円
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中古車相場 153.8万円1258万円
S6の相場表を見る
838 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 本革 8型ナビ バックカメラ ETC ICS PCS  フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート パーキングアシスト LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグ クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 検 2年付き スマートキー アルミ クルコン

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ナビ アルミ クルーズ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ワンオーナー Bluetooth接続対応純正ナビTV バックカメラ セキュリティシステム連動スマートキー ビルトインETC 社外ドラレコ 前席パワーシート HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 自社即日審査 全店車両共有 ナビ Bカメラ フルセグTV DVD再生 MSV BTA 横滑り防止装置 クルーズコントロール Pシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC Pスタート 盗難防止 フォグ 修復歴なし

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD サンルーフ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 本革シート パワーシート シートベンチレーション シートヒーター スマートキー2個 プッシュスタート ドラレコ ETC 走行3.1万Km

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・クルーズコントロール・黒革調シートカバー・リアコンソールスイッチ・リアサンシェード・17インチOPアルミ・シートヒーター・パワーシート・

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth/オートクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/バックモニター/フルセグTV/CD&DVD再生/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ地デジBカメ前席Sヒーター純正AW

    本体価格
    209万円

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    214.2万円

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  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • アウディ S6 2.9 4WD アルミホイール5ツインスポークVデザイン グラファイトグレー ポーリッシュト8.5Jx21 デコラティブパネル カーボン ツイル ワイヤレスチャージング カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    1258万円

関東
279
124.1万円
関西
141
133.9万円
東海
97
117.9万円
北海道
63
103.8万円
九州
100
125.1万円
東北
55
133.9万円
北陸・甲信越
34
97.2万円
中国
38
122.7万円
四国
31
123.9万円
地域別台数
関東
3
240.3万円
関西
5
463.1万円
東海
1
1258万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
214.2万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S6
353万円598.9万円 新車時価格 1303万円1423万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
2493~2499 排気量(cc) 2893
178~203 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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