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クラウンロイヤルとRS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS6
VS
25.8万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 327.8万円477万円
RS6の相場表を見る
829 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンロイヤル クラウン HV ロイヤルサルーン 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 後期型 フルエアロ 17AW セーフティセンス BSM レーダークルーズ プリクラッシュ イージークローザー LEDヘッドライト SDナビ バックモニター Blu-ray再生 フルセグ レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 前席パワーシート純正ナビHIDオートライトバックカメラ16インチアルミホイールMTモード付ETCクルーズコントロール

    本体価格
    27.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンアスリート S 革シート フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 3年保証付 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー スマートキー2本 シートカバー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OBD診断済/後期型/レザーシートパッケージ/シートベンチレーション/シートヒーター/ITSコネクト/インテリジェントクリアランスソナー/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/地デジ/Tコネクトナビ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 保証付きエアコン オートクルーズコントロール パワーシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC PW ナビ エアバック 助手席エアバッグ キーレスエントリ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    139.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD サンルーフ/左ハンドル/BOSEサウンド/カーボンインテリア/社外マフラー/黒革/シートヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/20AW

    本体価格
    477万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.8万円

関東
292
127.5万円
関西
125
131.6万円
東海
108
117.7万円
北海道
57
98万円
九州
105
128.6万円
東北
40
137.1万円
北陸・甲信越
35
99.2万円
中国
35
123.6万円
四国
32
122.7万円
地域別台数
関東
1
327.8万円
関西
0
---
東海
1
477万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS6
353万円598.9万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2493~2499 排気量(cc) 4991
178~203 最高出力(馬力) 580
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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