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クラウンロイヤルとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S6アバント
VS
19万円308万円
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中古車相場 110.9万円698万円
S6アバントの相場表を見る
812 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート ディスチャージドランプ オートライト 純正17インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/禁煙車/記録簿8枚/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/フルエアロ/点検記録簿8枚

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン フルエアロ 新品フルタップ式車高調 WORKデュランダル20インチ トランクスポイラー ウィンカーミラー LEDフォグ リア5面スモーク 純正マルチ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 USB接続 バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 禁煙 ナビ TV Bカメラ ETC シ-トヒ-タ- HID

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 8インチナビ ブルートゥース フルセグ プッシュスタート ETC

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/1オーナー/電動メモリーシート/シートヒーター/イージークローザー/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナー車 フルセグテレビ Bカメラ DVD再生機能 盗難防止システム スマキー オートクルーズコントロール 電動パワーシート ESC ETC付き アルミホイール カーテンエアバッグ エアコン PW

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグ クルーズコントロール

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD ワンオーナー メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート MTモード プッシュスタート 夏・冬タイヤ

    本体価格
    120万円

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    461万円

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    617.9万円

  • アウディ S6アバント 5.2 4WD V10・5.2Lエンジン・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    110.9万円

関東
264
120.6万円
関西
116
123.2万円
東海
91
112.7万円
北海道
74
114.4万円
九州
104
122.5万円
東北
61
134.7万円
北陸・甲信越
34
121.7万円
中国
37
115.3万円
四国
31
96.1万円
地域別台数
関東
2
653万円
関西
1
678万円
東海
5
454万円
北海道
0
---
九州
2
432.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S6アバント
353万円598.9万円 新車時価格 1339万円1436万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
2493~2499 排気量(cc) 2893
178~203 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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