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クラウンロイヤルとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   AMG  Eクラス
VS
22.8万円~385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 179.8万円~3965万円
Eクラスの相場表を見る
716台 中古車掲載台数 15台
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 車検10年8月 オートギヤシフト スマートキー キー2個 ナビ ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー シートカバー アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー リモコンスターター ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン 電動リアシェード パワーシート ソナー HID フォグ 前後ドラレコ 16AW

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/サンルーフ/本革/OP17AW/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth クリソナ ETC クルコン

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/BT/バックカメラ/クルコン/オートライト/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/電動格納ウィンカーミラー/ドアバイザー/スマートキー/プッシュスタート/純正フロアマット

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 1オーナー車/4WD/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/TV

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 1オーナー車両 純正SDナビフルセグTV バックガイドモニター 前席パワーシート&シートヒーター ハンドルヒーター トヨタセーフティセンス ETC トランクイージークロージャー 純正16AW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ プッシュスタート キーレス 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

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関東
204台
120.6万円
関西
123台
125.8万円
東海
94台
121.7万円
北海道
54台
109.3万円
九州
99台
124.9万円
東北
53台
134万円
北陸・甲信越
30台
128万円
中国
33台
131.8万円
四国
26台
118.1万円
地域別台数
関東
6台
779万円
関西
2台
179.8万円
東海
5台
1322万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
465万円
中国
1台
378万円
四国
0台
---

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クラウンロイヤルとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   AMG  Eクラス
353万円~598.9万円 新車時価格 1495万円~1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2493~2499 排気量(cc) 5461~6208
178~203 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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