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クラウンロイヤルとXB7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMWアルピナ  XB7
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
735 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン BBSアルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン ナビパッケージ Bカメラ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウン HV ロイヤルサルーン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 純正ナビ キーレス プッシュスタート フロントフォグライト イージークローザー バックカメラ 純正ウッドコンビハンドル

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 アドバンストパッケージ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レザーシートパケージ 17インチAW シートエアコン メーカーナビ メモリパワーシート 後席コンソール ETC

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン (メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター)(ビルトインETC)(HIDヘッドライト)(HIDヘッド)(クリアランスソナー)(純正16インチAW)

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 2.5ロイヤルサルーン プレミアムED

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 本革/衝突軽減/踏み間違い防止機能/HDDナビ/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/カラーバックカメラ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レーダークルーズ

    本体価格
    162万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2800万円

関東
234
128.6万円
関西
117
139.4万円
東海
86
118.6万円
北海道
54
106.9万円
九州
100
127.7万円
東北
41
114.9万円
北陸・甲信越
37
108.9万円
中国
42
126.4万円
四国
24
106.9万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMWアルピナ  XB7
353万円598.9万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2493~2499 排気量(cc) 4394
178~203 最高出力(馬力) 621
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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